隧道窑是由耐火材料、保温材料和建筑材料砌筑而成的在内装有窑车等运载工具的与隧道相似的窑炉，是现代化的连续式烧成的热工设备。

隧道窑广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中也有应用。 窑体大致可以分为 预热带 、 烧成带 和 冷却带 三个部分（温度段），窑车将坯料从窑前端（预热带）推入窑内，进入窑后开始被烟气预热，随着窑车向烧成带移动加热至规定的温度并恒温一定时间，制品即可烧成，然后通过冷却成品。  

但是，近几年来,随着能源价格的不断上升，隧道窑的节能也越来越受企业的关注，隧道窑除了排烟、窑底冷却、窑车和制品正常排出与带走的热量，就是窑体散热损失。损失热量的多少与保温效果的好坏有直接关系，并且影响隧道窑使用寿命和烧成制品的质量与热耗指标。保温效果不好，大量的热量散失到外界，余热不能充分利用到干燥室干燥湿坯体，使干燥室的干燥效果差，干燥周期长，这样既造成能源的浪费生产成本偏高，直接影响工厂的经济效益。

在山东一家客户，采用的是隧道窑，窑壁结构从外向内依次为：结构红砖、高温浇注料、轻质保温砖、重质耐火砖。窑炉现在的外墙温度220℃，需要进一步做隔热保温实现节能。窑内无法更换设计保温层，需在外边做隔热保温，进一步节能降耗。

在与客户沟通交流后，推荐使用ZS-1耐高温隔热保温涂料。

ZS-1耐高温隔热保温涂料用于隧道窑隔热保温，可作用于耐火材料和窑壁之间，或隧道窑外壁隔热保温，降低外壁温度，节能降耗。耐高温隔热保温涂料 是一种水性、隔热保温、阻燃、环保涂料，导热系数为仅0.03W/m.K，可抑 制高温物体向低温物体的热辐射和热量的散失，并且施工简单，可以直接用刷子直接涂抹在物体表面上。

根据理论计算，220℃时外壁温度与保温层厚度的关系如下图所示：

在采用ZS-1耐高温隔热保温涂料后，实际应用效果：

试用效果：保温前220度，保温后170度，涂层厚度3mm，降温50℃ ！

与预计效果基本一致，满足客户降温节能需求。