汽轮机轴端气封隔热保温材料志盛威华ZS-1耐高温隔热保温涂料
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ZS-1保温隔热涂料由无机硅酸盐溶液、热反射物质和精选空心玻璃微珠和陶瓷微珠加工而成，涂料属于无机水性涂料，涂层导热系低，仅为0.03w/m.k, 在1000℃物体表面涂上8mm, 就能从1000℃降低到100℃以内；可随意造型，不受物体形状约束，不会造成“热桥”， 从而减少汽轮机机运行中造成的热损失，保证其高效运行，延长汽轮机的使用命寿命，提高火电厂的效益。
汽轮机保温一般有以下几种形式：
一、传统保温。
大多数使用硅酸铝板或者岩棉等保温材料，采用多层包裹式的一种汽轮机保温形式。
传统保温缺点明显：易产生汽轮机表面包裹不均，从而造成缸体表面温度不均，保温后平均温度偏高，热能大量流失。
二、可拆卸式保温。
把汽轮机的保温层分成了若干块保温组件组成，每一块组件由保温层，保护层、不锈钢网、刺钉、搭扣和把手等组成。
尽管可拆卸式保温相比传统式保温更容易减少热量损失，但其刺钉和拼接处更客易形成热桥，且损坏后检修维护更为复案。
三、保温涂层。
保温隔热涂层具有施工简便，不受基材外形影响，适合弯头、管道、阴角等部位，可以进行抹涂、刮涂等，保温效果好，导热系数低，1毫米厚度相当于保温棉10毫米的厚度。
汽轮机轴端气封由于空间狭小，不易施工，同时要求厚度薄，保温效果要求高，所以要用隔热保温涂层，来解决保温的问题。
选用志盛威华的ZS-1耐高温隔热保温涂料即可满足保温隔热的要求。
ZS-1保温隔热涂料由无机硅酸盐溶液、热反射物质和精选空心玻璃微珠和陶瓷微珠加工而成，涂料属于无机水性涂料，涂层导热系低，仅为0.03w/m.k, 在1000℃物体表面涂上8mm, 就能从1000℃降低到100℃以内；可随意造型，不受物体形状约束，不会造成“热桥”， 从而减少汽轮机机运行中造成的热损失，保证其高效运行，延长汽轮机的使用命寿命，提高火电厂的效益。
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